波新聞─陳金聲／嘉義
台灣有些地名很有趣，望文生義，一看就知道當地的生活剪影、歷史事件，地名成為當地鄉親感情的依歸，更蘊含了先人披荊斬棘，開墾地方的血淚。但有些地名讓人絞盡腦汁，難得其解，例如嘉義太保市港尾里的「管事厝」及義竹三腳貓的「管事墓」。因為現在都看不到「厝」與「墓」。
南投國姓鄉有一處地名叫「鹿喝水」，據傳是當地的先民曾看過小鹿在喝水的可愛模樣，所以就隨興把地名取為「鹿喝水」。高雄的柴山，傳說是「居民砍柴出去賣的那座山」的簡稱。西子灣說是因當地「美如西子 (西施)的一個海灣」而簡稱為西子灣。
但有些地名「名不符實」，腦筋急轉彎都難知一二，例如台南新化「知義里」，俗稱「豬母義」，相傳是起源於平埔族「知母義社」，跟豬一點關係都沒有，「知母」走味成「豬母」，令人莞爾，好在後來地名校正回歸為「知義」。嘉義義竹鄉的「三腳貓」，當地的貓也不是三隻腳。
嘉義縣太保市港尾里的「管事厝」聚落，讓人聯想到「管事居住的厝」，但「管事」這名詞，到底是什麼職位？是官職或民間職？讓人費思量。
台灣官場沒有「管事」這個職稱，文史顯示「管事」可能是清代的民間頭銜，並非公職。
大清帝國政權長達三百多年，是歷史相當悠久的朝代，所以，大清皇帝的尊號特別長，例如康熙大帝的尊號「合天弘運文武睿哲恭儉寬裕孝敬誠信中和功德大成仁皇帝」就長達25個字。雍正、乾隆也是。
除此之外，清代的官職，更是讓人看得眼冒金星，朝官分文武計「九品十八級」，每一品分正、從兩級，「正」的九級，「從」的是九級，大官小官總計分成十八個等級。
一品之上還有「超品」的頭銜，這些「超品」大官，皆為皇親國戚。低於十八級以下的官職則全部被歸類為「未入流」，是無階小官。由此可見「清官」階級真的是「族繁不及備載」。但就是沒有「管事」這個官職。
清官及帝號，常讓一些歷史系學生打退堂鼓大二即轉系。前副總統吳敦義是台大歷史系的高材生，他對人名的記性是國內政壇一流的。但他在擔任高雄市長說過「天才學生才有辦法記清楚清官與皇名」。
2025年辭世的高雄市政府前民政局長許仁圖，也是被清官皇名打敗過，歷史系讀了一年就丟盔棄甲，重考讀哲學系、學易經、寫武俠，殺遍華夏五千年的大武林。他生前說，朝代好記，皇名難搞，這些死人，不記也罷。
「清官」階級從上而下「一網打盡」，就是沒有「管事」這個官職，但鄉間耆老口中卻又有「管事」這個稱謂。推測可能不是官職，而是民間的私職，如當今民間企業的經理或「ＣＥＯ」。
太保市「管事厝」的故事，當地居民都說是「聽長輩的長輩說的」，但從專家學者相關研究文史中，這位管事有名有姓，真有其人。
文史中記載，這位管事名叫詹利亥，祖籍大陸廣東饒平縣，乾隆年間(距今二百多年前)移居今之太保港尾里一帶開拓成為地方之大業戶，為辦收租，設一公館，擔任管事。
康熙56年 (西元1717年，距今308年)知縣周鐘瑄大興水利，引八掌溪水建「道爺圳」、「將軍圳」灌溉太保、水上地區農田。
詹利亥堪為水資源再利用之「祖師爺」，只是名聲不如日據時期開闢嘉南大圳的「八田與一」那麼響亮，他召集埤麻腳當地的居民闢建十七公頃的「埤麻腳」埤塘，收集「道爺圳、將軍圳」尾段之流水匯入埤塘，用以灌溉現今管事厝、白鴿厝、黃厝港等地的農田。他是大地主，土地租給佃農，佃農們尊稱他為「管事的」，他所居住的地方因此被稱為「管事厝」，這是現今太保市「管事厝」地名的由來。
當年詹利亥所居住的「厝宅」建物，由於年代太久遠，已無跡可尋，當地居民也無法指出確切的位置。但當年他晒穀用的「晒穀場」至今仍在，約千餘坪，現己成為稻作農地。
台灣鄉間早期的晒穀場，多數都在自家的「門口埕 (庭院)」，因此，或可推測管事詹利亥的「厝宅」建物就在這晒穀場附近。
詹利亥沒子嗣，生前建埤塘集水灌溉農地，功在地方，但死後葬於何處現無可考，現今住在當地的人，從祖輩至今，都不知道他葬於何處，更未曾看過他的墓塚。
他的遺產由旁系詹族後代繼承，後代興建小廟祭祀以之感念。民前五年 (即1906年3月17日)，嘉義發生了「7.1級梅山大地震」，小廟建物被震垮。詹姓後代與居民後來集資在里內新建一間甚具規模的「安福宮」，供奉三山國王，詹利亥的神尊也從小廟移駐大廟，供奉於大殿。信徒從古早到現在，皆尊稱他的神尊為「南公」。
詹利亥為何被尊稱為「南公」？年代久遠，當地耆老無人知曉，專家學者相關的研究，也沒提到他改為「南公」這一段。
管事厝現年75歲的居民曾松峰，四歲時從嘉義埤麻腳遷居到管事厝，他學理工，是對管事厝「南公」詹利亥文史最有研究的居民，但他也不清楚詹利亥為何改稱為「南公」。
現今高鐵大道 (原台18線省道)與通往太保港尾里管事厝的「嘉64」鄉道交叉路口豎立一支「管事厝」的路標，嘉南鄉間以「管事」名稱的路標可能只此才有。
嘉義縣義竹鄉埤前村所轄的三腳貓聚落，相傳在清代年間是非常繁榮的大村落，工商百業店家林立，光是布莊就多達十幾家，晚近數年前，也有農家在耕地挖出一些俗稱「孔方兄」的龍銀硬幣及陶瓷古磚，但目前三腳貓這聚落已經散庄。
三腳貓聚落也曾出現「管事墓」及「管事橋」的名詞，但現在已找不到墓與橋的遺跡。耆老卻又十分篤定的指出其位置就在「三腳貓百年老巨榕」的附近。
遺跡難覓，但耆老說，管事墓的存在是千真萬確的。多位耆老在去年(2024年)受訪時都還表示，他們在大約民國五十幾年間，還曾親自駕牛車去挖鏟管事墓墓塚上的土方載回填平自己的低漥農地。
三腳貓鄰近的龍蛟村李姓耆老及埤前村盧姓耆老說，早期未曾聽聞當地有所謂的「大業主」，但當年這座管事墓塚，佔地廣，高如山，站在墓塚上可遠眺四、五公里外的布袋港海域，由此推論三腳貓管事墓有可能是外地的有錢大戶來下葬的。
農家駕牛車如螞蟻雄兵，不到半年間，墓塚土方就被鏟光，夷為平地，現今雜草叢生，少有人知道這裡曾經有一座清代古墓的存在。
老農純樸，顧農地、不失德，只盜土不盜墓，得手後鳥獸散，墓土加持，農作豐收，但對管事墓所葬何人？什麼叫「管事」？有沒看見墓裡的遺骸？是誰帶頭盜土？如何善後？統一口供三不一沒有「不知道、不清楚、不記得、沒看到」，因此沒留下管事墓相關的神秘傳說。
至於「管事橋」，更早就因河道縮窄而消失無蹤，現今當地耆老都只聽過，沒人走過這座橋。
義竹鄉距離太保管事厝約十幾公里，三腳貓的管事墓沒名沒姓，也考證不出所葬何人，太保的管事有名有姓有文史，兩者之間有無關連？這是地方文史考證的一大難題。
詹利亥地多業大如現代的「包租公」，又是地方之管事者，以他的身分，死後住大墓絕對合理，既是大墓，應不會輕易被破壞，如果他就近葬在當地，其墓塚應會存在及留下一些傳說，但令人納悶，當地人毫無聽聞也沒見過。
例如：管事厝出身的清代「武解元」黃奠邦 (當地人稱為黃畿)，清朝嘉慶年間的古墓至今還在，已列嘉義縣文化古蹟。
早期的大官大戶，往生後也不一定就葬在當地。例如，王得祿的墓塚也不在太保，而是在現今的新港鄉安和村 (早期名為番婆庄)，距太保也有一段的距離。
管事厝東南方有一座大古墓，一度被誤為是詹利亥之墓，但經查是清代嘉義市的高姓首富，官拜五品，死後遠從嘉義市到管事厝造墓埋葬，所以，推測詹利亥死後可能葬於「他鄉外里」。
詹利亥的後代因此懷疑義竹三腳貓的管事墓，也有可能就是他們的祖先詹利亥的墓塚，因為距離不遠，兩地的地形地貌及蔗作產業生態都近似。但這太難考證了，留待賢能。
圖：嘉義縣政府警察局提供 報新聞/編輯部 嘉義縣新港奉天宮舉辦「2025跑出金虎爺全國路跑賽」活動，本次參賽選手將有6279人，為避免新港奉天宮前廣場及新港鄉中山路段大量車流湧入市區街道造成危險，訂於114年11月22日(星期六)下午2時至114年11月23日(星期日)12時止，針對奉天宮周邊道路規劃交通疏導管制及替代路線如下：一、 會場彈性交通管制(禁止車輛進入)：(一) 古民街與新民路口。(二) 古民街與登雲路口。(三) 古民街與文昌街口。(四) 中正路與新民路口。(五) 中正路與福德路口。(六) 中正路與登雲路口。(七) 中山路與嘉159線路口。. 圖：嘉義縣政府警察局提供 二、 例外車輛:執行公務車輛、記者及管制區內居民車輛出入。於114年11月23日4時(星期日)起至10時止，管制車輛進入新港鄉中山路(進入新港市區道路)，建議車輛改道路線：嘉民路→164線→新港街道或行駛159線→新中路→157線→新港街道。該活動期間提供各項為民服務措施，如有需要請撥打嘉義縣警察局民雄分局新港分駐所(05)3742009。 圖：嘉義縣政府警察局提供 Please enable JavaScript to view the comments powered by Disqus.
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墨新聞｜記者鄭富鈺／綜合報導 臺北市長蔣萬安今(27)日赴市議會進行市政總質詢。議員在質詢時肯定蔣萬安施政，特別是《2025城市脈動：魅力城市》調查報告中，臺北首度奪得全球最想長居城市冠軍，連民進黨議員都肯定實屬難得！ 議員詢問蔣萬安這幾年最亮眼的成績是哪一項？蔣萬安表示就是爭取輝達進駐臺北。他感謝議會不分黨派全力的支援，在過程當中雖然經過一些談判的波折，但是最終能夠順利圓滿，相信市民也都感到肯定。 至於議員提問市政有待改進的部分，蔣萬安則表示，都市更新的推動雖不是一蹴可及，但在他上任之後推出都更八箭政策，所有累積都更的報核案件數是過去八年的2.3倍，也是其他五都直轄市加總的1.4倍，而現在更進入了大都更時代。蔣萬安強調，今天不做，明天就會後悔，所以市政府會加速審議的程序，縮短相關的期程，讓更多的都市更新在台北市實現。 蔣萬安赴市議會進行市政總質詢。（北市府資料照） 議員關心雙城論壇的進度，蔣萬安表示，臺北上海雙城論壇行之多年，已經15年，而且是目前基本上是少數僅存兩岸官方交流的管道，希望能夠持續的舉辦下去。蔣萬安也強調，雙城論壇很明確就是定位在城市之間的交流，包括這一次簽的MOU就是談水治理、職能培訓等，這些都是無關乎任何政治敏感性的議題，所以市政府希望維持這樣的基調，秉持對等、專業、善意、互惠的原則，持續能夠維持兩岸之間的溝通交流。至於確切的時間與行政上的細節，都還在跟上海方確認，等到最後溝通確定拍板，一定會跟大家做一個說明。 議員關心輝達落腳臺北市T17、T18基地未來的用電問題。蔣萬安表示絕大部分的民眾當然希望能夠確保民生用電的充足，同時，為了產業的發展，希望能夠有穩定的供電，所以現階段最重要對台灣穩定供電有幫助的方案，當然都支持。 議員憂心行政院提出院版「財政收支劃分法」修正草案恐造成臺北市政府各局處的預算總計短少300億，這些排擠效應將嚴重影響社會福利與教育等推動。蔣萬安強調餅就這麼大，確實會造成各局處在推動施政上面的困擾，以及市政府在籌編預算上面的難處。蔣萬安表示，由於目前行政院的版本沒有具體的試算數字出來，也沒有任何討論的基礎，不知道是行政院算不出來？還是行政院有數字卻不願意公佈而蓋牌？蔣萬安強調不管是哪一種方式，都不是理性討論的方式。 蔣萬安也表示，光從行政院版本的法條內容來看，尚有很多的不確定性。所以希望行政院能提出具體的試算公式，各縣市政府再根據行政院的版本內容來研究會分配到多少的統籌分配稅款、一般性補助款以及計畫性補助款，這樣才能夠有後續討論的基礎。 蔣萬安再三呼籲，如果行政院希望能夠好好理性就行政院的版本來討論，就請行政院一定要提供數字跟各地方政府好好來溝通，尤其這也牽涉到後續事權的分配，也希望行政院跟立法院能夠好好的討論。此外，蔣萬安也呼籲市議會應該站在一致的立場，為了臺北市民的福祉，以及既有在推動的各項市政建設與服務能夠不受影響。 議員關心因場地租借的限制而影響演唱會經濟的推動。蔣萬安表示，確實在檔期審議以及安排上有過於僵化以及制式的問題，所以他已責成林奕華副市長邀集觀傳局、文化局、捷運公司等相關單位重新檢討相關規範，希望能夠更靈活、更有彈性，此外也包括場館周邊做整體文化的配合與宣傳，來創造雙贏的局面，能夠真正帶動演唱會的經濟。蔣萬安舉例，當獲知Super Junior要在大巨蛋舉辦演場會，觀傳局很快做了事前的各項規劃與溝通，包括在捷運站播放Super Junior的音樂以及在大巨蛋周邊有相關的燈飾的裝點等等。蔣萬安強調，未來希望能夠更早掌握一年的檔期，這樣就可以有充分的時間來做更完整的規劃與宣傳。 議員關心日本福島水產品進口查驗安全問題。蔣萬安表示，由於中央取消日本福島五縣市的產地標示，民眾看到的是日本進口的產品。衛生局仍會加強稽查及檢驗的頻率與機制，為市民的食安問題嚴格把關。 此篇文章最開始出處為: 臺北奪全球最想長居城市冠軍 蔣萬安：輝達進駐是最大成就
【News586/記者張淑慧報導】臺灣港務公司為強化高雄港港區業者交流、凝聚合作共識及研議港埠發展策略，高雄港務分公司於11月25日(星期二)舉辦「高雄港港區業者座談會」，由周永暉董事長親自主持，面對面傾聽高雄港區業者心聲與建議，持續以公司成立之初心「團隊合作、誠信經營、專業服務、創造顧客」，朝向「強港航、興觀光、智管理、達永續」四大目標落實精進。 圖/周永暉董事長致詞 本次座談會由周董事長率港務公司王錦榮總經理、高雄分公司王派峰總經理以及相關經營團隊主管出席，邀集高雄港區相關產業之公協會、航商及能源等業者共同與會交流。高雄港務分公司於會中簡報高雄港未來將啟動之相關工程建設、重大招商及開發案件與能源相關發展計畫。 港務公司期能藉此座談會，掌握客戶期待、致力回應業者需求，廣納政策調整及服務優化之意見參考，用心建立環境、社會及利害關係人共榮發展的高雄港永續生態圈。 Continue Reading
【焦點時報／記者林明佑報導】由彰化縣政府辦理之影片創作獎徵選，今年已邁入第6屆，本屆以「彰化百工百味」為題，邀請來自各地熱愛創作的影音創作者，以獨特視角，捕捉彰化的百味人生。透過創作者的鏡頭，除了展現彰化在地活力、述說彰化在地故事，更透過創作者的巧思，看見許多平常不曾注意的彰化之美。 本次徵選活動共分為微電影組及短影音組，共9件優秀作品獲得殊榮，微電影組金獎「爌肉恰恰」，獲得獎金18萬元；銀獎「半線映像」，獲得獎金12萬元；銅獎「信仰之路：香火不息的二十四年」及「豆油魂」，分別獲得獎金6萬元；佳作「出去走走」、「從八卦山到柏林：白袍醫師的紅點之旅」及「呷圭祭專訪—彰化孩子的音樂祭」，分別獲得獎金3萬元。 隨著近年短影音崛起，本屆徵選活動首度加入短影音組，惟徵件數量品質不如預期，故部分獎項從缺，選出2件優秀作品，銅獎「走進芳苑，看見彰化」獲得獎金1萬元，佳作「一頂帽子 展開彰化的日常」獲得獎金5,000元，鼓勵更多喜愛影音創作、隨手用影像記錄生活的好朋友，以創新視角與創意巧思踴躍投件。 本屆得獎作品有創作故事、個人視角、活動紀錄及文化傳承，其中微電影組金獎「爌肉恰恰」講述一位對家傳手藝極度堅持的爌肉飯老闆，因為一位時常來店裡偷吃的小孩，展開一連串意外的交鋒。原本固執的老闆，在孩子的單純與熱情中逐漸被融化，透過一碗爌肉飯重新看見料理背後的人情味，也找回當初踏入這行的初心。 銀獎「半線映像」是從個人視角，尋找幸福的過程，透過走訪彰化在地景點，才發現原來幸福就在每個不曾留意的身邊，只要花點心思，其實我們擁有的遠比想像的多。而銅獎「信仰之路：香火不息的二。四年」紀錄了彰化溪湖福安宮每二十四年才舉行一次的徒步進香活動，從進香實際畫面裡，看到的不只是信眾參與徒步進香，更看到世代傳承的信仰文化。 另一件榮獲銅獎的作品《豆油魂》講述家族釀造醬油的傳承故事，影片帶領觀眾看到一道道嚴謹細膩的釀造工序，結合社頭在地的甘露泉水，呈現出一瓶好醬油背後所蘊含的堅持與用心。邀請大家一同欣賞本屆獲獎作品，體驗專屬於彰化的百工百味。完整得獎影片歡迎至以下網站觀賞https://reurl.cc/qKV1Vy 。 為鼓勵更多對影像故事有興趣的朋友參與本活動，彰化縣政府預定於明(115)年辦理影像工作坊，深入介紹影像製作的技巧與流程，同時帶領大家認識彰化、探索在地故事，一起用鏡頭發現彰化的美好。
嘉義市政府今（8）日上午由市長黃敏惠主持市務會議，會中通過「振興經濟「強化民眾消費韌性普發現金」加碼計畫」、「振興經濟促進商圈及夜市活絡計畫」、「振興經濟嘉義市觀光產業補助自由行計畫」、「振興經濟永續新生活推動計畫」等提案納編第6次追加減預算案，並於明(9)日提追加減預算案送議會審議。 嘉義市啟動四大振興計畫，加碼普發6000元不舉債、守紀律助經濟黃敏惠表示，嘉義市一向恪守財政紀律，已連續15年不舉債，連續七年維持公共債務為零。今年每人普發6000元現金，是用累計歲計賸餘辦理，不舉債，不影響嘉義市公共建設的進行。 面對美國對等關稅及丹納絲颱風等天然災害外部環境的衝擊，市府積極應變，除提出「振興經濟「強化民眾消費韌性普發現金」加碼計畫」，亦提出「振興經濟促進商圈及夜市活絡計畫」、「振興經濟嘉義市觀光產業補助自由行計畫」、「振興經濟永續新生活推動計畫」等提案，希望提振消費力道，協助全體市民、各行各業穩健營生。 嘉市擴大普發、四箭齊發振經濟，黃敏惠說，發錢也要帶動賺錢循環 黃敏惠也提到，嘉義市以服務業為主體，在過去三級警戒期間，市府曾普發2000元現金，成功刺激本市營利事業銷售額，並較前一年成長9.56%，持續創下歷史新高。此次擴大加碼普發，黃敏惠市長表示，「我們發錢，也要能夠賺錢」，呼籲市民在嘉義市消費，以提振嘉義市的經濟發展，提升營利事業銷售額，這樣也有助於統籌款的分配，進一步挹注本市財源，達到良性循環的效果。
台中市在市長盧秀燕「人本、安全、宜居」的施政理念帶領下，市府建設局以高效率全面貫徹執行，涵蓋重大交通建設、人本街道環境到推動「台中美樂地計畫」打造全齡共融公園等各個層面；建設局以紮實的高規格工程實力，不僅成功突破多項地方重大建設瓶頸，優質成果屢獲中央肯定，實質提升市民生活品質，讓台中市更趨便利、安心與美好，市民最有感。 台中市在中央113年度道路人本無障礙評鑑中，榮獲直轄市組第一名殊榮，成為行人優先 建設局長陳大田表示，近年來市府建設團隊以「建構大台中路網」為主軸，積極推動地方期待多年的重大建設。像是沉寂二十多年的「東勢豐原快速道路」第三、四標已成功合攏，未來將為東勢、石岡、豐原、新社等地提供更加安全便捷的替代道路，並串聯國道及生活圈路網，提升通勤、醫療與觀光效益。而被視為科技產業重要路廊的「市政路延伸工程」，不僅可節省 10 至 15 分鐘車程，也有效紓解台灣大道交通壅塞情形，帶動中部科學園區產業串聯，漢翔路與福林路延伸工程也同步加速進行中。 太平區「馬卡龍公園」，設有全國戶外最高11公尺高塔溜滑梯，帶來極限挑戰的樂趣 陳局長補充，在跨域合作方面，「大肚和美大橋」象徵中部地區交通治理的新里程，成功跨越烏溪連結台中與彰化，減少繞行 15 公里、節省超過 20 分鐘路程，顯著改善中彰地區的交通瓶頸。此外，建設局也成功推動「大智路打通」工程，以公開透明的程序完成全台最大規模住商拆遷案之一，使台中新舊車站得以無縫串接，整合鐵道、客運、公車系統，活化站前區域的城市發展。 台中市民廣場步道全面加大，通行更順暢、夜間更安全 在人本街道打造方面，建設局秉持盧市長「行人優先」的理念持續優化人行環境，自108年起，人行道新建及改善已完成545處，長度達191公里，並完成134所學校通學步道改善，總長38.8公里；同時，道路燙平專案亦同步推進，截至114年11月已完成超過4,086條主次道路、鄰里巷道，累積長度達1,042公里；透過道路優化、公設整併、人行道拓寬與修繕等多重措施，實質大幅提升市民步行與用路安全。優異的成果在內政部國土署「113 年市區道路養護管理暨人行環境無障礙評鑑」，台中市獲頒直轄市組第一名殊榮，成為行人優先的典範城市。 忠明南路改善完成後，全面提升人行安全與行車順暢度 在公園建設方面，自108年起推動「台中美樂地」計畫，以「全齡共融」為核心，讓公園成為市民的生活日常。目前已累計完成 232 座共融公園，新闢與改善成果遍及全市。全市 682 處兒童遊戲場更已提前完成安全檢驗與備查，達成 100% 合格率，是全國數量最多且密度最高的城市。特色公園也蓬勃發展，包括擁有全國最高 11 公尺高塔溜滑梯的太平馬卡龍公園、設置全國最長 32 公尺溜索的中央公園、以及市內首座以交通教育為主題的泉源兒童交通公園等；而為因應極端高溫，美樂地 3.0 更聚焦降溫遮陽、增植喬木等設施，提升公園的舒適度。 「臺中大肚－彰化和美跨河橋梁新建工程，市府建設團隊推動至今進度已達8成 此外，建設局也積極推動陽光公廁計畫，至今已完成 103 處改善，並透過兒童參與式設計工作坊導入使用者視角，落實聯合國兒童權利公約（CRC），讓公園更友善、更貼近需求。 市政路夜間在金黃燈光照映下，猶如通往工業區的「黃金大道」 建設局表示，從交通建設到人本街道，再到全齡共融公園，每一項建設都體現市長盧秀燕「富市台中、行人安全」與「建設幸福 從心出發」的施政精神。未來將持續以高品質的工程與細緻、貼心的規劃，與市民攜手打造更宜居、便利、安全的花園城市。
